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——記模范共產黨員、湘永電廠鍋爐車間主任孟建元
本報通訊員 向 勇? 陳 英? 陳玉梅
走近孟建元，黝黑的皮膚，結實的身板，平時一襲工裝在身，不茍言笑，做事扎實干練，惟有嘴角倔強的線條給人留下深刻的印象。1992年，他從部隊退伍分配到湘永電廠從事鍋爐維修，由一名鍋爐維修工到維修班長、車間主任，一步一個腳印。
勤能補拙是良訓
1989年進廠從事鍋爐維修，從“門外漢”到技術工，他堅信“勤能補拙是良訓”。
2006年夏，省煤器聯箱老焊縫漏汽水，由于溫度高、壓力大、工藝處理難度大，該廠準備停爐搶修。他主動請纓，要求在不停爐的情況下，進行搶修。他冒著高溫，頂著煤灰，利用自己嫻熟的技術，在半個多小時的時間內將故障排除，避免了停爐事故。一次，給水母管上的壓力表和流量表管破裂，壓力大到6Mpa左右，他憑著自己的經驗和技術，成功地處理了這一安全隱患，成功避免了停爐事故。近年來，他7次成功避免了停爐事故，為企業挽回了巨大的經濟損失。對于新設備、新工藝，他更是加緊摸索、了解，總在最短的時間內熟悉掌握其性能及工藝流程等。2003年，該廠將球磨機襯板全部更換成一種新的耐磨襯板，他不辭辛苦，跟著武漢請來的師傅邊干邊問邊學，從早上8點一直干到晚上12點多鐘，才將220塊每塊100多斤的襯板換完。今年大修，該廠又從武漢請來師傅對球磨機進料筒的螺煤管進行技術改造。為了掌握這種新技術、新工藝，他硬是陪著師傅在又悶、又熱、又臟的球磨機里和師傅邊干邊學，奮戰了3天。師傅夸他既肯學，又吃得苦。
苦活累活搶著干
鍋爐車間是發電廠最艱苦的車間。擔任車間主任以后，每次廠里大、小修，他既當戰斗員，又當指揮員，苦活、臟活、累活帶頭干搶著干。
去年小修，停爐后發現衛燃帶已損壞。按照以往慣例只在大修才搞衛燃帶的澆注這個檢修項目，他帶領車間20多名職工在檢修工地連續奮戰了32小時，平時要花7天完成的工作，他們僅用了4天時間。今年大修期間，他不顧自己患了重感冒，又吐又泄，硬是憑著自己頑強的意志，堅守在檢修一線，在他的帶動下，全車間的員工最終提前完成鍋爐檢修任務。
今年8月16日，由于雷擊直接影響到廠的安全生產，處理完本車間的事故后已是晚上6點多鐘，當他聽說湘永公司的主供線路需要搶修，而外線組又人手不夠時，他來不及吃飯和休息就主動要求加入搶修行列，一直干到晚上10點多。去年兩次抗洪搶險中，他吃住在廠里，沉著、冷靜地指揮運行人員燒穩汽壓，在與系統解列的情況下自發自供，保證了機組的安全運行和湘永公司的安全用電。當江邊泵房告急時，他立即組織本車間員工參加搶險。他趕到泵房裝沙袋堵門，一人就背了600多袋。由于用力過大，勞累過度他的腰椎盤突出的老毛病又犯了，他仍忍著疼痛，硬是堅持和大家一起干到最后。今年大修，他的大姐患嚴重的心臟衰竭在長沙住院，生命垂危。他接到電話后，只能愧疚地對姐夫說：“請原諒，廠里大修任務重責任大，實在脫不開身?！?/font>
精細管理降成本
鍋爐車間管理的好壞，直接關系到全廠煤耗、油耗等主要節能降耗經濟指標。作為車間主任，他定期組織車間生產技術骨干分析鍋爐運行狀況，保證鍋爐經濟運行。同時，在車間內部開展以煤耗、油耗、汽壓等小指標為主要內容的勞動競賽活動，充分調動了職工積極性，使發電煤耗一直控制在較低水平。
針對煤質差等困難，他千方百計降低煤耗，在管理上做文章。一方面每天與燃化車間進行協調，要求他們將好煤差煤調配好，將矸子、樹枝等雜物選干凈；另一方面加強本車間員工的責任心，自己天天守著操作室觀察、督促，對于那些不負責任，燒死爐子的員工車間給予嚴厲處罰。今年大修后，煤耗偏高，鍋爐燃燒又不穩定。他無論是休息時間還是上班的時候，他總是習慣在車間里轉，了解情況分析原因，經常寢食不安，有時剛吃飯一接到告急電話就直奔廠里，有時躺在床上冥思苦想，一想到什么就立即跑到廠里對照設備觀察分析，最后找到原因，使煤耗有所下降。為降低生產成本，他經常利用工余時間組織本車間員工開展修舊利廢活動，一年中修復螺帽、螺桿600多付，各類閥門30多個，創節約價值8萬多元。
安全生產勤把關
為搞好本車間的安全生產，他處處做到鐵面無私。
該車間一名員工心理素質差，一到處理事故就手忙腳亂，反事故演習也一樣。為此，他在一次反事故演習中，硬是要求這一職工反復搞了4次。通過強化訓練，員工處理事故及應變能力大有提高。為確保設備安全運行和提高設備性能，他經常組織車間員工技術革新和小改小革活動，近年共實現小改小革項目16項。他加強班組標準化管理、嚴格執行兩票三制，加強設備管理和現場安全管理。在工作中他始終強調并身體力行三個“勤”字，即勤觀察調整、勤巡視檢查、勤隱患排除，從而確保設備的完好率為100%。今年大修，一位平時與他交情不錯的同事因圖省事，檢修質量有點不過關，他立即叫那位同事來返工，同事說算了只相差點點，他堅決不同意，并陪同一起加班返工。
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