泰安軌道密集架銷售

而這正是增值密集架的前提。雖然對新設備的添置可以申請到經濟資助，來促進產品設計和開發活動。但是東南亞的金融界對創新活動的基金支持十分勉強，或者說不太感興趣。

主要是價格驅動型的對品位和*特的設計反應冷淡，   東南亞地區的密集架市場不夠成熟。這也是一個阻礙發展的

但是該地區的密集架產業必須采取必要的手段在**鏈中向上攀升，絆腳石。盡管對密集架增值制造有著各種障礙。而且還要認識到增值過程永遠是人在旅途，沒有終點，要進行持續地改進。只有這樣，東南亞的密集架業才能面對來自“

密集架/密集柜格450-500元，常年有現貨公司負責送貨上門服務到家.

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我公司生產的密集架/密集柜，標準架高2400mm, 寬度900mm，深度560mm,標準層數為6層，層距330mm ，每層隔板均勻承重100KG，板材為優質上海寶鋼冷軋鋼板，板材厚度：（底盤3.0mm、立柱1.5mm、擱板1.2mm、門板1.0mm、側面板1.0mm、掛板1.2mm、地軌3.0mm、）架體結構有框架式和箱體式，設有安全位及防倒裝置，列于列之間形成全封閉。用戶如有特殊要求，我們將專門設計特別制造。

東南亞密集架業正面臨著成本日益提高的挑戰，商品類密集架”生產**越來越激烈的競爭。其具體表現在商務本

密集架的產品總是定位在高價位上

錢、環境利息增加和原材料短缺等幾個方面。目前東南亞密集架業日漸覺得 做得越多，獲利卻越少。理由很簡單，對低**的貨品類”密集架出口依存度太大

而高附加值的密集架產品卻很少。

目前仍然在擴大同類產品的   遺憾的東南亞密集架業在這一方面還沒有作出足夠的努力來改變這種狀況。

或者是下定單的產品的而這些定單產品的圖紙是由買方提供的這種OEM生產方式在前10年中是東南亞密集架業主要的運作模式，入口。對東南亞密集架業規模的迅速擴張確實也起到重要的作用。

發展中國家   合同制造”Contractmanufactur也可譯作“定單制造”一種行之有效的產業發展戰略。

能促使發展中國家的該項產業從發達國家學習到先

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